傍晚时分，夕阳追随着白班下班的班车，渐行渐远，厂区人声渐少，唯有设备不知疲倦地“轰轰”作响。

       咦？！你看，供矿车间维修班的大门怎么依然敞开着，灯火通明？原来，咱们可敬的维修师傅们正在加班加点检修磨机呢！

       一号磨机于本月三号开始大检修——更换筒体内格子板。首先，需把筒体内所有钢球倒出来，各化工班人员在保证二号、三号磨机正常运转的情况下，负责把筒体下面的钢球装袋、放置好。接着，维修师傅们钻进筒体内各负其责，切割的切割，氧焊的氧焊。在董主任的带领下，一切工作井然有序，其间，同时对圆筒筛下面的出矿浆料斗也作了加高加固改造。

       时间紧，任务重，人员少。为了更有效的节约时间，每次吃饭时间，维修师傅们都是轮流吃饭，吃完立即干起活来。检修是个复杂活、体力活，还是个细致活。每一块旧衬板都需维修师傅们用精湛的技术切割，新衬板则由化工人员用智慧和巧劲安置进筒体。操作工需把新衬板竖立，再用钢丝绳穿牢固，紧接着，季班长站在筒体上面用行吊细心地吊致筒体口，小心翼翼轻放进磨机筒体内，由康班长和杨班长再把它们用尽全力挪至筒体前端，四十多块新衬板就这样硬生生放进了筒体，待维修师傅安装、焊牢，再把新格子板放进去，装置好。

       就在人们正忙碌着检修一号磨机时，我们的“主力军”二号磨机小齿轮于八日下午三点坏了，光凭三号小磨机生产出的矿浆是远远不够后段磷酸车间用的，于是被迫停车抢修。好在维修班有备件，维修师傅们停下检修一号磨机的活，匆匆拿起工具，开始拆卸二号磨机小齿轮及配套轴承、靠背轮。这可是个技术活儿！轴承上的螺丝需用力，或用铁锤猛击才能卸掉；靠背轮则得维修师傅们用火烤到一定程度，用其“热胀冷缩”之原理才能套进传动轴，和更换新的小齿轮合槽。时间匆匆流逝，忙了一整天的维修师傅们，在夜深时刻依然奋战在二号磨机旁。

       调度和三位车间主任亲临现场询问抢修情况，预计凌晨一点半至二点开车。董主任是设备主任，更换小齿轮他最内行。机械问题总是那么复杂，换上新的小齿轮，还需安装小齿轮的两个轴承，由维修班黄班长负责用行吊吊至二号磨机，在董主任的指挥下左右上下移动，直至完全放置妥当。化工班两位班长和两位操作工协助紧轴承螺丝和给齿轮注油。曾主任和大家一样，顾不得冰冷沾油的机器零件，撸起袖子加油干！这在寒风凛冽的严冬真是暖人感人的一幕！

       二点整，我们顺利开启了二号磨机开路磨。新齿轮还需磨合，圆盘转速不能调得太高，操作工需加强巡查。此刻，已经熬了二十个小时的维修师傅们才踏上归途，等待他们的将是次日的检修一号磨机。正是心存责任和担当，他们无怨无悔，任劳任怨！

       检修任务仍在继续，此次检修，我们还将对磨机旋流器管道重新修理整顿，我们深信，在车间全体干部员工辛勤的劳动下，车间不论环境卫生还是设备生产，都将得到极大提升！（供矿车间）